こんにちは。
スロウファストラボ.のKT(ケイティー)です。
さて今回はいよいよダイワのスプール調べてみた！
FINALです！
ここまで調べたものを表にしてみました。
NRC001PGとNRC001Mの
スプール最深部の直径は中央と両端の
平均値にしています。
| スプール名 | ジリ
オン SV TW |
スティーズ
A TW |
RCS
SV 1012 G1 |
NRC
001 PG |
NRC
001 M |
| ブレーキシステム | エアブレーキ | マグフォースZ | エアブレーキ | 固定 | 固定 |
| 重量(g) | 12.1 | 13.6 | 11.3 | 7.4 | 7.2 |
| 最深部直径(mm) | 21.4 | 17 | 23.9 | 20.5 | 24.2 |
| スプール深さ(mm) | 6.3 | 8.5 | 5.05 | 6.75 | 4.9 |
| ベアリングサイズ | 1030 | 1150 | 1030 | 1150 | 1150 |
重量は軽量な方から
NRC001M 7.2g
NRC001PG 7.4g
RCS SV1012G1 11.3g
ジリオン SV TW 12.1g
スティーズ A TW 17g
となりました。
軽いほうがスプールの回転数は
上がりやすいのですが
その回転も落ちやすくなりますので
軽い＝GOOD ではなく
使用状況により最適なものが
異なると思います。
スプールの溝の深さは浅い方から
NRC001M 4.9mm
RCS SV 1012G1 5.05mm
ジリオン SV TW 6.3mm
NRC001PG 6.75mm
スティーズ A TW 8.5mm
となりました。
NRC001MとRCS SV 1012 G1の
糸巻き量はほぼ同じですが
スプール重量が結構違うので
得意とするシチュエーションは
異なるのではないかと思います。
同様の事が
NRC001PGと
ジリオンSVTW1016G1にも
いえるかもしれません。
今回は調べてみた！ということで
インプレッションのような個人の主観を
可能な限り含まないようにしました。
インプレに関してはWEB上に
いろいろありますのでそちらを
参考にしてください。
さてこれで一先ず
ダイワのスプール調べてみた！は
終了…
と行きたいところですが
掲載用に写真をあれこれ撮影していたら
ちょっと気になるポイントがありました。
その写真がこちら。
左から
スティーズATW
ジリオンSVTW
RCSSV1012G1
NRC001M
NRC001PG
ローターの位置が違いますね。
横からの写真がこちら。
ちょっと見づらいですが
マグフォースZのスティーズATWと
その右の2台のSVスプールの
エアブレーキシステムでは
ローターの厚みが違いますね。
スプール毎に厚みや位置や動作方法を変えて
ブレーキのかかり具合を調整しているようです。
さすがにその追及は客観的に難しそうなので
止めておきます。
以上でおわりです。